Paikun kurpitsabussin kyytiin noustiin yli 14 000 kertaa

Salon joukkoliikenne Paikun kurpitsabussi (linja 622) liikennöi päivittäin koko Kurpitsaviikkojen ajan 9.–18.10.2026 Salon rautatieaseman, Halikon ja Kurpitsapuiston kautta Märynummelle ja takaisin. Vuoroja kulki iltapäivästä aina iltaan saakka klo 12.10–22.30 välillä.

Kurpitsabussin kyytiin noustiin yhteensä 14 463 kertaa. Matkustajista suurin osa oli aikuisia. Lapsia kurpitsabussissa matkusti vajaa viidennes.

Kurpitsabussin käyttö ikäryhmittäin:

• Aikuinen 82,9 %
• Lapsi 16,8 %
• Muut 0,3 %

Muut -ryhmään kuuluu mm. polkupyörät, lastenvaunut ja alle 7-vuotiaat lapset.

Kurpitsabussilla matkustettiin vilkkaimmin iltaisin

Kurpitsabussin suurimmat matkustajamäärät olivat viikonloppuisin, ja suosituin päivä olikin lauantai 17.10., jolloin kurpitsabussin kyydissä kirjattiin yhteensä 2520 nousua. Suuren suosion myötä kokeilulinjalle otettiin käyttöön lisäautoja ajalle 16.–18.10. Kurpitsabussin selvästi suosituin matkustusaika oli klo 17–19 välillä, jolloin kertyi yli 60 % kaikista nousuista.

Kokeilun aikana matkoja tehtiin keskustasta Halikon suuntaan 25 % enemmän kuin Kurpitsapuistosta keskustan suuntaan. Keskustasta Märynummen suuntaan liikennöidessä nousuja tehtiin eniten Prismantie P-pysäkiltä (3941 kpl) ja rautatieasemalta (2724 kpl). Märynummelta keskustaan päin matkustettaessa suosituin pysäkki oli Kurpitsapuiston läheisyydessä sijaitseva Törnintie E, jolta kirjattiin 5 156 nousua.

Lähimaksu ja mobiililiput suosituimmat maksutavat

Kurpitsabussissa oli käytössä muiden linjojen tapaan Paikun normaalit lipputuotteet ja hinnat. Bussissa matkustettiin eniten kertalipuilla, mutta vajaa 500 matkaa tehtiin myös kausi- ja arvolipuilla. Kertalipuista suosituimpia olivat lähimaksu sekä Waltti Mobiili -sovelluksesta ostettava mobiililippu. Vajaa viidesosa lipuista ostettiin käteisellä.

Kertalippujen jakauma:

• Lähimaksu 48,6 %
• Mobiililiput 33,7 %
• Kertalippu käteisellä 17,2 %
• Päiväliput 0,5 %

Tapahtumakuljetuskokeilu osoittautui onnistuneeksi

Liikennepalveluissa ollaan erittäin tyytyväisiä, että näin moni matkustaja löysi Kurpitsabussin kyytiin. Kurpitsabussin nousumäärät osoittavat, että etenkin tämän kokoluokan tapahtumassa tapahtumakuljetuskokeilu oli toimiva ja tarpeellinen. Kurpitsabussi osaltaan vähensi onnistuneesti myös Vaskiontien ruuhkautumista tapahtuman aikana. Kehitettävää tunnistettiin muun muassa siinä, että ruuhkaisimpina aikoina vuoroja olisi voinut olla tiheämmin. Kurpitsabussikokeilun lipputulot kattoivat siitä aiheutuneet kustannukset, joten kokeilun voidaan todeta olleen oikein onnistunut.

Lisätiedot:
paikku@salo.fi